“车检越来越严格，‘史上最严车检’来了！”“车检年限有新变化”““燃油车明年年检增加OBD检测”……近日，不少郑州车主在网上刷到类似上述内容的视频。12月9日，大河报·豫视频记者采访公安交管部门、机动车检测机构等，求证了解到近期并没有车检新规实施，出现“车检严了”等消息系误读。

尤其是网传消息中提到的增加“OBD检测”，业内人士解释称，“今年车检系统升级后覆盖更多车型，灵敏度提高，对大部分车辆检测影响不大”。

求证1：车检年限和标准与此前一致

多个自媒体发布的消息提到，“新政取消了9座及以下非营运载客车10年内3次上线检测的规定，减为2次”等。

河南省公安厅交警总队相关负责人表示，这并不是今年开始实行的年检新政，2022年10月1日起就开始实行了。

2022年9月，公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，部署深化车检制度改革。其中提到，非营运小微型载客汽车（9座含9座以下）10年内上线检验2次，第6年和第10年上线检测即可；注册登记时间超过10年的，每年上线检测一次。

据此可见，车检年限和标准与此前一致，并未有新规实施。

求证2：“OBD检测”2019年已施行，今年系统升级了

年检标准比以前更加严格？燃油车年检还增加“OBD检测”？省公安厅交警总队相关负责人表示，今年车辆年检标准与此前保持一致，没有增加新检测项目。

“这不是什么新检测项目，车辆‘OBD检测’早在2019年11月1日就正式实行了。”河南驰坤机动车检测有限公司工作人员王应理说，近期他注意到网上不少类似“最严车检”的消息，其中提到的不少规定都是之前已经实施的，近期并没有新增的。

大河报·豫视频记者查询发现，为减少汽车尾气排放，2018年11月，生态环境部2018年第51号公告发布了两个在用汽车排放检验标准。新标准由于修订内容较多，增加了“OBD检测”等新内容，2019年开始实施新的尾气排放检测方法及限值。

“今年上半年OBD检测系统进行了一次系统升级，升级后的系统覆盖更多车型，检测时的判断能力、敏感度提高，个别车辆之前的‘隐形故障’被检测出来，过不了，这也许是车主认为车检更严的理由。”王应理分析说，这是对车检正常流程的误解，“OBD检测”不过关的车占比很小，多是老旧车、长期停放车及燃油标准不高的车，即使检测不过，大都可以经过维修来解决。

也就是说，车检的流程并没有太大变化，只不过“OBD检测”的要求更高、更细致。

求证3：明年3月1日起新能源车年检有新规

综合采访内容，燃油车年检并没有新规出台。

不过，大河报·豫视频记者注意到，日前国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》发布，将于2025年3月1日正式实施。

该标准是我国首部专门针对新能源车的安全检测标准，将成为新能源车年检的检验标准，适用于纯电动车和插电式混合动力（包含增程式）汽车。

其中，对新能源汽车的动力蓄电池、驱动电机、电控系统、电气安全等与运行安全相关的部件/装置技术性能进行的检验。按照新规程要求，新能源车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。

声音：相关部门将加强“OBD检测”

网传的“OBD检测”是什么？

据了解，OBD（车载自动诊断）系统是一套安装在车辆和发动机上的计算机信息系统，对影响排放的故障具有诊断、报警、储存和通讯的功能。

“OBD检测”是通过数据采集传输仪器读取车辆内OBD系统信息，并检查车辆各项功能是否正常有效运行，2011年7月1日后生产的轻型汽油车都需要进行“OBD检测”。

大河报·豫视频记者注意到，今年11月22日，生态环境部通报了4个机动车排放检验领域第三方机构专项整治涉刑典型问题，涉案检验机构都因出具虚假检验报告涉嫌构成刑事犯罪，涉及提供虚假证明文件罪和破坏计算机信息系统罪两种罪名。这是生态环境部通报的第二批典型案例。与此前公布的第一批典型案例相比，本批次典型案例违法情形更恶劣、涉案金额更大、影响范围更广。

“有现行的国家标准，会越来越按照国家标准进行实施。先从问题严重的方面进行规范，越来越严格，使审验结果越来越科学，越来越准确。”河南省生态环境厅移动源污染监管处处长张帆接受媒体采访时表示，今年下半年以来，生态环境部对车辆环保检测领域进行了调研和检查，发现目前较为突出的普通性问题，就是部分地方OBD检测不规范，也进一步加强了对这方面的管理。

来源：大河报·豫视频